2020车险费改新政策
(3)车险费率调整： 下调附加费用率。 优化无赔款优待系数：车险赔付记录的范围由前1年扩大到至少前3年，并降低对偶然赔付消费者的费率上调幅度。 放开自主定价系数浮动范围。
费改前车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后车辆是以实际价值确定保费投保车损险的，发生全损时，车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前，消费者需要支付的费用也会更低。
车险费改新政策前的交强险原价950元，最低下浮30%，也就是665元，目前最低可以降低50%，其中包括了(内蒙古、青海、海南、西藏)。
在此次车险改革前，2018年到2020年，整体车险价格从3210元/辆下降到2381元/辆，下跌了28%，已超许多保险公司可承受的盈亏平衡底线。
年9月19日0时后发生交通事故的，按照新的交强险分项责任限额计算。商业险 主险精简，免赔率在主险删除。删除免赔率：事故责任免赔率、无法找到第三方、违反安全装载。
在我们所交的车险费用当中，有一部分属于保险公司的广告宣传、中介手续费等成本，这些费用占车主保险费大约35%的比例。改革后这些费用比例会下调到25%，而下调的10%费用将会更好的回馈给广大车主。
5座车辆保险交强险多少钱?
家庭自用950元，企业非营业用1000元。根据查询根银保监官网显示，家庭自用的5座轿车，第一年投保交强险的价格是950元；企业非营业用途的5座轿车，第一年投保交强险的价格是1000元。
座950元，普通轿车交强险保费，其中家庭自用汽车950元一年，企业非营业汽车1000元一年，机关非营业汽车950元一年，营业出租租赁汽车1800元一年。交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。
座汽车交强险是950元，通轿车交强险保费，其中家庭自用汽车950元一年，企业非营业汽车1000元一年，机关非营业汽车950元一年，营业出租租赁汽车1800元一年。
五菱之光面包车交强险第一年交强险是1100元，车船税按排量收取。
一般情况下汽车交强险的收费标准都是950元，当然有的汽车保险他们的收费标准会有打折的情况，大概700多，同样也能够买得到。
标准五座小汽车交强险665元（含增值税）。车船税为360元。
人保车险改革后三者200万比50万多花多少钱?
所谓“降费”即对遵规驾驶长期不出险的车主可以给予更多的折扣，对大部分符合条件的主流车主而言，折算下来能省300-500元不等。
从图中可以看出来，第三责任险保100万比保50万保费大致上是贵了三四百左右，相差不大。
第三者责任险100万的保费比50万多三百元左右。
从上述表格中可以看到，200万额度的三者险保费在2133元左右。但由于不同保险公司可能存在不同的优惠或折扣，所以实际价格大家可以输入车辆资料在保险公司官网进行报价。
车险保额降了25000,保费反而还贵了400块?车险改革到底改了什么
接下来就是让人十分纠结的车损险了。车损险的保费是车险中保费最高的，同样也是保障最全面的。车损险主要保障的是自己车辆的损失，保额等于车辆的实际价值，也就是说 汽车 价格越贵，保费就越高。
这就是说，交强险费率的优惠幅度加大了。在以前，交强险费率最多优惠30%，原价950元，在连续多年不出险的情况下，最多可以优惠到665元；这次改革后，最多可以优惠到475元，费率还是有有一定幅度下降的。
【2】优化交强险道路交通事故费率浮动系数 浮动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的-30%扩大到-50%，提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。
车险一旦真正实现费率市场化，好车主的保费将被降下来，因为这一部分不出险或出险很少的车主；而常出险的车主，今后的保费就可能很贵了，每出一次险保费可能就会大幅上升。
车险费改后怎么买最划算
1、年车险费改后购买保险的划算方案如下：交强险搭配50万商业三责险，再加车损险。这就相当于覆盖住了重大交通事故中的风险标准，补充车损险应对突发状况对车辆造成的伤害。
2、要购买最划算的车险，选择一家信誉良好、服务优质的保险公司是非常重要的。比较不同保险公司之间的价格、保险条款、赔付速度等方面，有助于找到最为合适的车险保障。
3、首先，选择一家合适的保险公司非常重要。在车险费改后，市场上涌现出了许多新的保险公司，它们通常具有更具竞争力的价格和更灵活的保险产品。
4、另外附加险有划痕险、玻璃险，还有一个比较实用的险种，就是不计免赔险。一般购买了车损就默认附加不计免赔。在选择车险投保是根据自己的需求进行投保就好。
车险费改前后保费对比?
1、下浮由原来的的-30%扩大到-50%，最高可以达到5折优惠。也就是对于交强险而言，若是能够做到不出险，在保费优惠上的折扣进一步增加了。对于没有发生理赔的车主，保费就会更加便宜。
2、车险改革后费用没有增加，而且降低了不少，主要是体现在这两大方面：附加费上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%。交强险第一年交强险保费为950元，在未发生赔付的情况下，次年保费最多可以优惠到665元。
3、浮动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的-30%扩大到-50%，提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。目前，普通家用小汽车交强险基本费率为950元，现在行规定最高打7折，改革后最高打5折，可减少支出190元。
4、三者险的保费在改革前、改革后的差别不大，上百万的保额大概只需要几百块钱，建议保额买到150万以上，加强保障。接下来就是让人十分纠结的车损险了。车损险的保费是车险中保费最高的，同样也是保障最全面的。
5、保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。据介绍，此次改革将商车险产品设定附加费用率上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%，改革后商车险基准保费价格将大幅下降，预计消费者的实际签单保费也将明显下降。
6、总体来说，如果车险二次费改，对消费者是更有利的，对驾驶习惯良好的车主更有利，他们将会享受更优惠的保费和更好的服务质量。